תמונת מצב - קיץ 2011

משרד התחבורה השלים בימים אלו הליכי הבדיקה לחלופות הקמת שדה תעופה בי"ל משלים לנתב"ג, ונראה כי המאבק על הקמת שדה תעופה בין לאומי במגידו מגיע לשלביו האחרונים. למי ששכח- מדובר בשדה תעופה בין לאומי שאמור להעביר 5-8 מיליון נוסעים בשנה.
לאחר השלמת הבדיקה נותרו בידי שר התחבורה רק שתי חלופות להחלטה: שדה נבטים שבדרום או מנחת מגידו. להערכת מטה המאבק תתקבל ההחלטה הסופית במהלך הקיץ!
לאור הגידול בכמות הנוסעים בנתב"ג, תהליך השיפוצים הארוך של השדה, תביעות אזרחיות המוגשות לבג"ץ נגד מפגעי הרעש ותקלות שונות בתפעול השדה היחיד במדינת ישראל הבינו רשויות התכנון כי עליהם לקדם השדה החדש ובהקדם האפשרי לקבל החלטה על מיקומו.

מסקירת בעלי העניין עולה התמונה הבאה:

• רשויות התכנון האזרחי ושר התחבורה מעדיפים את החלופה הדרומית ואף נתנו לכך פרסום פומבי. שר התחבורה מציין בנימוקיו להעדפת החלופה הדרומית את היתרונות הכלכליים של פיתוח הפריפריה בדרום, שימוש באדמות שוליות ואת ההתנגדות הנמרצת של תושבי עמק יזרעאל להקמת שדה נוסף באזורם.
• הצבא מתנגד לחלופה הדרומית בכל תוקף ועוצר בינתיים קבלת החלטה הסופית בכיוון זה.
• מ.א יזרעאל ומגידו מתנגדות להקמת השדה ופועלות מול המערכת הפוליטית.
• בדרום מתארגנים ראשי רשויות לתבוע את הקמת השדה בנבטים.
• ארגונים ירוקים תומכים גם הם בחלופה זו ופועלים מול הממשלה בערוצים משלהם.

נשאר לנו מעט זמן להתארגן ולהפעיל את כל הישובים להגדלת המחאה הציבורית כך שתתפוס מקום חשוב עוד יותר אצל מקבלי ההחלטות: להוציא מכתבים לשר התחבורה, להוציא שילוט לכבישים, להפגין בצמתים- ולמצוא דרכם נוספות להביע את התנגדותנו.